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台灣也要「APEC藍」！環保署研議，在空氣品質不良季節，也就是每年10月至隔年3月，地方政府可視空汙指標，在空汙嚴重時，部分地區主要道路全面禁止汽機車通行，改搭大眾運輸工具，但環團痛批「腦子有洞」。
環保署同時也表示，世衛組織2012年將柴油車廢氣列為第一類致癌物，為改善空汙，環保署鎖定三期前柴油車，除鼓勵加裝濾煙器，也希望淘汰200多萬輛二行程機車。
if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 環保署昨召開「空氣汙染減量開架式保養品推薦,面膜好用推薦行動督導聯繫會報」，就交通汙染管制項目之一，研擬推動空氣品質不良季節（每年10至3月）道路使用規範，例如，部分地區上下班禁止私人運具通行，潔淨能源運具除外。
換句話說，當空氣品質不好時，如忠孝東路將禁止開車上路，請民眾搭乘大眾運輸工具。但交通部代表有意見，強調交通部只管交通安全，空汙建議由環保署規範管理。
環保署空保處長陳咸亨表示，之前有人提出「當空氣很糟時，還要讓大家開車嗎？」因此研擬當緊急情況、空汙嚴重時，可仿效「無車日」上班一律不准開車，但他強調這不是全面施行，而是鎖定局部地區。
媒體詢問此舉可能致民怨，他表示，任何管制措施一定會有民怨，如大陸「APEC藍」，就因工廠停工6天、汽機車不上路，變成他們引以為傲的「APEC藍」，所以季節性空汙嚴重時，交管也可考慮嚴格一點。
不僅與會交通部代表打槍，台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華痛批，環保署腦子有洞，署長可以下台了！只敢管這些雞毛蒜皮的民生汙染源，卻放任工業區繼續擴廠、開發，環保署不從工業區管起，反從次要的民生交通下手，只會護航財團。
昨天會議討論包括，監理單位落實柴油車定檢、汰換10年以上二行程機車，推動港區及航空站空汙減量，沒停車位不能買車等。但是環團批評，這都是小鼻子小眼睛的空汙減量行動，中央至今對PM2.5霾害毫無對策。
環保署同時也表示，世衛組織2012年將柴油車廢氣列為第一類致癌物，為改善空汙，環保署鎖定三期前柴油車，除鼓勵加裝濾煙器，也希望淘汰200多萬輛二行程機車。
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換句話說，當空氣品質不好時，如忠孝東路將禁止開車上路，請民眾搭乘大眾運輸工具。但交通部代表有意見，強調交通部只管交通安全，空汙建議由環保署規範管理。
環保署空保處長陳咸亨表示，之前有人提出「當空氣很糟時，還要讓大家開車嗎？」因此研擬當緊急情況、空汙嚴重時，可仿效「無車日」上班一律不准開車，但他強調這不是全面施行，而是鎖定局部地區。
媒體詢問此舉可能致民怨，他表示，任何管制措施一定會有民怨，如大陸「APEC藍」，就因工廠停工6天、汽機車不上路，變成他們引以為傲的「APEC藍」，所以季節性空汙嚴重時，交管也可考慮嚴格一點。
不僅與會交通部代表打槍，台灣水資源保育聯盟發言人陳椒華痛批，環保署腦子有洞，署長可以下台了！只敢管這些雞毛蒜皮的民生汙染源，卻放任工業區繼續擴廠、開發，環保署不從工業區管起，反從次要的民生交通下手，只會護航財團。
昨天會議討論包括，監理單位落實柴油車定檢、汰換10年以上二行程機車，推動港區及航空站空汙減量，沒停車位不能買車等。但是環團批評，這都是小鼻子小眼睛的空汙減量行動，中央至今對PM2.5霾害毫無對策。
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